Секционные Ворота (ворота С Подъемным Механизмом)

[Vip-dimdiad]

Секционные ворота (ворота с подъемным механизмом)

Зашел спор с архитекторами старой закалки, о возможности применения этих ворот в общественных зданиях, они говорят что экспертиза непропусти такой механизм, и что нужно применять ворота распашные.

Проектируемые здания в которых хотелось бы их применить:

1. Бокс углубленного досмотра автомобилей на таможне (в ангар загоняется грузовик и досматривается визуально)

2. Гараж стоянка на 6 автомобилей на таможне

3. Бокс МИДК на таможне (в ангар загоняется грузовик и досматривается с помощью рентгена)

Какие нормы запрещают их (ворота с подъемным механизмом) применение в общественных зданиях?

[Админ-alexrvs]

ну если брать с практической стороны то подьемные вороты это ж электроника которая при пожаре не работает( коротит-отключается всё что угодно)

я б не разрешил еслиб был в экспертизы...... неохота поднимать ручками дверку 300 кило когда в попу огнем поджигает

короче если это путь эвакуации то незя.............. если просто ворота то можнонаверное

[Vip-dimdiad]

короче если это путь эвакуации то незя.............. если просто ворота то можнонаверное

Это просто ворота, для путей эвакуации есть отдельные выходы рядом.

Но был в нашей фирме прецендент, когда попросили заменить ворота(не являющиеся путями эвакуации) на распашные в цокольном этаже 3х этажного торгового центра, там была запроектирована парковка на 60 авто, только вот чем обосновывали я так и непонял...

Вобщем вопрос остался открытым.

[Vip-gan75]

А кто определил, что это общественные здания?

На проектирование «3. Бокс МИДК на таможне» и «1. Бокс углубленного досмотра автомобилей на таможне» распространяется СНиП 31-03-2001 «ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ЗДАНИЯ». По крайней мере п.3 у меня проходил именно так.

В этом СНиПе: «п 5.16 При дистанционном и автоматическом открывании ворот должна быть обеспечена также возможность открывания их во всех случаях вручную. Размеры ворот в свету для наземного транспорта следует принимать с превышением габаритов транспортных средств (в загруженном состоянии) не менее чем на 0,2 м по высоте и 0,6 м по ширине.» Так что либо распашные, либо откатные. У нас были откатные.

А «2. Гараж стоянка на 6 автомобилей на таможне» - это по идее СНиП 21-02-99. "Стоянки автомобилей".

[SAGA]

ну если брать с практической стороны то подьемные вороты это ж электроника которая при пожаре не работает( коротит-отключается всё что угодно)

я б не разрешил еслиб был в экспертизы...... неохота поднимать ручками дверку 300 кило когда в попу огнем поджигает

короче если это путь эвакуации то незя.............. если просто ворота то можнонаверное

у меня было много проектов где ворота были на пути эвакуации в них просто необходимо сделать калитку

[Vip-dimdiad]

В этом СНиПе: «п 5.16 При дистанционном и автоматическом открывании ворот должна быть обеспечена также возможность открывания их во всех случаях вручную. Размеры ворот в свету для наземного транспорта следует принимать с превышением габаритов транспортных средств (в загруженном состоянии) не менее чем на 0,2 м по высоте и 0,6 м по ширине.» Так что либо распашные, либо откатные. У нас были откатные.

Спасибо за подсказку))

Попробую применить складные ворота (по типу ширмы), их я так понял можно и вручную открывать и распашная дверь в них безпроблем устанавливается, а откатные неполучится, откатывать некуда.

[Vip-NICodimus]

Согласен с SAGA, лиж бы была калитка в воротах - распашная иногда без порога, а ворота лыбые :-), хотя например в противопож. завесе просто из того же полотна клапан и всё нормально было б в данном случае сертифицированно изделие.