Бак Лажан

Это дизайн, не архитектура. Деталей много - индивидуальности нет. И стилистики нет. Подача очень хороша, свет, материалы - смачно. :)

Да, изначально идея была сделать вокзал трех видов транспорта - автостоянка на 1000 машин, две площадки с разбежкой для Ми-восьмых, пирс для маломерных судов с осадкой не более 1,5 м... и кучу всего ещё - выставочный и бизнес-центры, гостиницу, узел связи... пока накрылось медным тазиком. :)

Подача своеобразная, киберреалистичная, то есть сразу видно, что рендер, очень хороший, старательный, достоверный, но не фирменный. Поскольку для фирменного рендера главное - образ, характер, настроение, изображение трактуется, как кадр из фильма или клипа. Это что касается формы. А по поводу содержания... а архитектура появится? Или это всё? :)

Согласен, любой кусок Манхеттена - чудо, особенно ночью. :)

Там подрезка поддерживается - насквозь здания с выходом с другой стороны. Так сказать, "взаимопроникновение пространств, внутреннего и внешнего"(С) Мельников. Внутри по этой линии граница перекрытий и трехсветного пространства, а снаружи - два торчка - один - навес над входом, он же балкон, с другой - консольный выступ. :)

С закзачиком проблем не было. Его прислал приятель, согласующий инстанц из ГлавАПУ, устав от годичных домогательств со свиноройными эскизами. :)

Ми-8 в масштабе. :)

Там почти везде - 900-800 между, засчет смещения.

Вертодром "Самара"(в комплексной застройке)

М-да. Подача недурственная... стилистика, деталировка, и особоенно - цвет... жесткий китч... заказчик - мавр? :)

Один день на визуализацию... а на всю эскизную мутотень сколько? :) У нас обычно если на эскизник есть два-три дня - это уже жирно. Обычно - сутки. :)

Это политический кулуар-с! На резиденциях г-на прз-нта таких до чёрта. Можете мне верить. :)

(То есть - конечно, ни для чего... весь антураж - подборки свежей прессы, проекты постановлений, фрукты, кюммель и референтки в коротких юбках - мобильный)